特斯拉坠崖，行车记录仪数据消失？

特斯拉的意外一个接着一个。

前几天，刚被爆出一辆特斯拉Model Y空中翻转砸坏多车。

近日，又有网友爆料：一对夫妻驾驶一辆特斯拉Model Y在盘山公路行驶时，车辆冲向山下，翻滚了三十多米才停住，车上人经抢救无效身亡。

据死者家属透露：该辆特斯拉Model Y是去年年底购买，至今仅有6个月；对于车辆发生事故的该条盘山公路，这对夫妻曾多次驾车驶过同一路段，对路况非常熟悉。

对于这起事故，现在争议较大的问题就是：

1、行车记录仪只保留了车祸之前的完整数据，而没有车祸发生时的数据记录。

2、车辆发生事故前，车速达到了120KM/h。

3、事故现场没有刹车痕迹，但在道路靠近山体一侧，有明显的剐蹭痕迹，家属怀疑可能是驾驶者试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，车辆才冲下去。

目前，事故原因还在调查中，后续我们将继续跟进。

但从网友评论来看，此次Model Y坠崖事故，再次让大家对特斯拉以及智能汽车的安全提出质疑。

据了解，此次事故死者家属在在交警队做笔录时，还表示该辆特斯拉事发前出现过“车辆召唤功能不能用；轮胎不规则摆动；开启AP辅助驾驶，车辆会自动加速；停车时，车辆会抖动”问题。

不可否认，汽车智能化确实给我们的生活带来了便利，但结合以往案例以及参谋长的亲身经历来看：不能对智能汽车的辅助驾驶产生依赖。

另外，对于汽车数据监管，“车企即是裁判员，又是运动员”。判断事故责任依据的数据是车企提供，这难免让人怀疑数据公正性。（车企有可能对数据做手脚，使得最终的鉴定结果更有利于自己。）

若特斯拉提供不了此次事故发生时的完整数据，可能会导致真相无法查明，也许等舆论热度过去之后，又不了了之。

因此，第三方汽车数据安全监管必须尽快提上日程，不能让车主或者车主家属陷入自证困境。

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